Lungo 4,6 metri è basato sulla Toyota RAV4, dalla quale eredita forme e powertrain elettrificato

Disponibile anche in versione Sportback, si tratta del primo passo della Casa verso le auto elettriche ad alte prestazioni

Può percorrere fino a 50 km con una ricarica. E debutta anche la Tiguan R da 320 CV e assetto ribassato

I fari hanno la forma dei diamanti e l’infotainment è ancora più personalizzabile. Costa 180.000 euro, minimo

La compatta francese diventa un SUV coupé, disponibile anche in versione 100% elettrica

Alcuni propulsori diventano più potenti, aggiornati mappe e software per la navigazione

Sono aperte le ordinazioni per la versione speciale Edition One. Arriverà sul mercato in autunno ma ancora non si conoscono i prezzi

Autonomia di 200 km per tutti e 4 gli allestimenti, con la top di gamma a 39.350 euro e dotazione full optional

Tanti i dettagli specifici e retrò, come l’ala posteriore e i rimandi alla prima serie

Porta al debutto il frontale “Opel Vizor”, ha 136 CV e un’autonomia di almeno 322 km. In vendita da fine estate

Doppia variante per la carrozzeria assieme alla versione plug-in affiancata dalla più potente R da 320 CV

Il motore è il V12 aspirato Lamborghini più potente di sempre. È stata progettata grazie all’esperienza maturata con la Super Trofeo

Il SUV elettrico inglese, grazie ad un aggiornamento software, percorre circa 20 km in più con una ricarica

La compatta adotta lo stesso powertrain delle sorelle Puma e Fiesta, con potenze di 125 o 150 CV

Come la Ateca firmata Seat rinfresca aspetto esterno ed interno, mantenendo il 2.0 turbo benzina da 300 CV

Lei è l’auto elettrica più venduta in Italia nel 2019 e queste versioni offrono di serie molti contenuti

Si aggiorna nel look e nelle dotazioni tecnologiche di bordo. Sotto il cofano sempre il V8 da 4.0 litri biturbo

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