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La nuova Megane è decisamente più aggressiva e dinamica a livello estetico.

Carrozzeria più bassa, linee disegnate dal vento, tutto ciò si traduce in una miglior tenuta di strada, grazie all’effetto aerodinamico.

Griglia anteriore che asseconda le curve che caratterizzano il design. Al centro il logo Renault più grande rispetto alle precedenti serie e fanali contornati da luci.

Prova di Automoto.it

MOTORIZZAZIONI

Motori a benzina

Turbo Energy TCe, 1.2 da 100 e 130 CV, 1.6 da 205 CV

Motori diesel

Turbodiesel dCi, 1.5 da 90 e 110 CV, 1.6 da 130 e 165 CV

Per il 2017 è prevista la versione Hybrid Assist. Si tratta di una versione diesel al quale sarà affiancata un’unità elettrica; i consumi scenderanno sotto i 3 l/100 km e le emissioni di CO2 si aggireranno intorno ai 76 g/km.

Cambi: manuale 6 rapporti, automatico doppia frizione EDC a 6 marce.

La Megane trova la versione più economica nella dCi 110 manuale, con consumi dichiarati di 3,3 l/100 km nel misto.

Dal 2017, secondo la Renault, sarà disponibile un diesel chiamato Hybrid Assist, con recupero dell’energia cinetica in frenata.

SICUREZZA

• Cruise control
• Frenata automatica d’emergenza
• Dispositivo per il mantenimento della carreggiata
• Riconoscimento dei segnali stradali, rilevamento dell’angolo cieco
• Gestione automatica degli abbaglianti
• Assistenza al parcheggio con retrocamera.

ALLESTIMENTI

6 gli allestimenti Zen, Intens, GT Line, Bose, GT, Life

Fari a Led, Esp con Hill Start Assist, schermo da 4,2″, Bluetooth e Usb, per le versioni Life e Zen.

La Intens prevede il sistema di infotainment R-Link2 schermo da 7″ e navigatore satellitare, sistema di attivazione automatico degli abbaglianti.

Bose: cerchi da 17″ Celsium, schermo da 8,7″.