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Per affrontare gli oltre 9 mila km (circa 4.700 di prove speciali, i restanti di trasferimento) di gara della Dakar, la gara di durata più celebre al mondo, buona parte delle auto dispongono di impianti frenanti studiati ad hoc. Forte di un’esperienza trentennale in quella che un tempo era chiamata...
continua →Dura la vita per i freni Brembo alla Dakar. Ecco la giornata tipo di una pinza alla corsa più dura al mondo per le auto e anche per gli impianti frenanti. UNA GIORNATA TIPO DI UNA PINZA FRENO BREMBO ALLA DAKAR Per la prima volta una pinza freno utilizzata alla Dakar ha deciso di raccontarsi. Scoprite...
continua →Nuovo design per la Nuova Twingo GT; presa d’aria sul parafango posteriore sinistro che riduce del 12% la temperatura dell’aria in ingresso nel turbocompressore, e il regime di rotazione del turbocompressore è stato aumentato. Assetto ribassato di 20 mm. Il tutto si traduce in una buona tenuta...
continua →Ma non sempre ciò che bello e anche buono. Una pinza freno verniciata non nel rispetto di rigide procedure industriali Brembo può tradursi in un prodotto rischioso, inaffidabile e anche esteticamente scadente. Anche l’occhio vuole la sua parte, anche se si tratta di pinze freno. Brembo, per prima...
continua →Photo link Una mini-guida con le descrizioni delle varie opzioni offerte da Brembo per rendere mostruosi i freni della Nissan GT-R Voi felici possessori di una Nissan GT-R lo sapete bene: il piacere di guidare un’auto con queste caratteristiche di potenza e bilanciamento è una cosa indescrivibile. ...
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