Sul fronte della capacità di traino l’elettrica californiana è si potente ma abbastanza da poter battere il bestione americano? Occhio perché non è tutto oro ciò che luccica!

Ridotta al 25% la quota tassabile al lavoratore ma solo per i modelli con emissione più bassa di 60 g/km.

Con il crescere della domanda di auto elettriche crescerà inevitabilmente anche la domanda di materie prime necessarie a produrle. Ecco allora tornare alla ribalta la tematica dei diritti umani.

Con l’arrivo dei primi esodi estivi, scattano code chilometriche, causate principalmente dalla miriade di lavori di manutenzione non portati a termine durane il lock-down da Coronavirus.

Grazie ad alcuni razzi propulsori, facenti parte del pacchetto SpaceX, la supercar elettrica di Palo Alto sarebbe in grado di bruciare lo 0-90 km/h in appena 1,1 secondi.

Dotate di tre motori e di una trazione integrale high tech con torque vectoring elettrico, le nuove Suv a batteria di Ingolstadt introducono il divertimento e il piacere di guida tra i modelli con presa di ricarica.

Il nuovo propulsore prederà il posto dell’attuale V8 aspirato di origine Ferrari e equipaggerà sicuramente la nuova MC20.

Secondo uno studio dell’RSE la rete elettrica italiana sarebbe già in grado di soddisfare la domanda di ben 1 milione di auto a batteria.

La direttiva europea, ora accettata anche dall’Italia, prevede nuove tempistiche di validità dopo la scadenza di patenti e revisioni auto.

Una failure nel software porta il sistema di guida autonoma di Palo Alto a fermarsi di fronte all’insegna del fast food, scambiandola per un segnale di stop. Il video dell’accaduto diventa subito virale.

Grazie agli utili prodotti Ma-Fra e ai preziosi consigli dei suoi esperti in cosmesi dell’auto, sarete in grado di igienizzare e sanificare al meglio l’abitacolo della vostra auto, proteggendovi al contempo dal possibile contagio da Coronavirus.

Niente versione con presa di ricarica ma solamente una variante con elettrificazione leggera a 48 Volt per un nuovo propulsore 4 cilindri benzina.

Due innovative e avanzate soluzioni in grado di ridurre i consumi di carburante, contenere le emissioni dei gas di scarico e incrementare la potenza finale del propulsore migliorandone la risposta ai transitori e l’erogazione della coppia ai bassi regimi.

Spinta dal V12 aspirato da ben 740 Cv, la supercar della Casa di Sant’Agata Bolognese ha dimostrato di che pasta è fatta lungo una delle tante Autobahn tedesche senza limiti di velocità.

Rinfrescata nel design per un maggiore family feeling e impreziosita in abitacolo per essere ancor più tecnologica, la nuova Suv di Ingolstadt arriverà sul mercato nell’autunno del 2020 con un 2.0 litri 4 cilindri a gasolio da 204 Cv e un prezzo indicativo di 48.700 euro.